1. Рамото за товарене на камиона се състои от интерфейсен фланец, вътрешно рамо, външно рамо, вертикална тръба и други компоненти, за да образуват основното тяло на тръбопровода на оборудването, и е органично свързано с няколко въртящи се съединения за реализиране на триизмерното движение на вертикалната тръба, като по този начин се гарантира обхватът на обвивката Всяка позиция вътре е правилно закачена с цистерната.
2. Рамото за товарене на камиона е оборудвано с устройство за балансиране на пружинен цилиндър, което е било стриктно отстранено, преди да напусне фабриката. Използва се за балансиране на гравитационния момент на външното рамо и вертикалната тръба и други компоненти, за да се гарантира, че външното рамо има тенденция да балансира.
3.ръката за товарене на камиони е снабдена с тръби за газова фаза и тръби за течна фаза, така наречената двуфазна структура. Основно подходящ за затворени товаро-разтоварни операции на камиони-цистерни. С помощта на бърз съединител за свързване с цистерната, предният край на товарното рамо е оборудван със сферичен кран за улесняване на операциите по товарене и разтоварване.
4. Тръбопроводът на рамото за товарене на камиона е свързан към вертикалната колона с помощта на свързваща част, а долната плоча е разположена в долния край на вертикалната колона и е фиксирана върху платформата за товарене и разтоварване с помощта на 4 болтове.
5. Материалът на рамото за товарене на камиона е легирана стомана и неръждаема стомана. Обработва се от прецизни CNC машини и има вградена двойна носеща структура. Въртенето е гъвкаво и надеждно, а носещата способност на въртящото се съединение е голяма.
